SMH juin 2009

La ville engage une démarche PLD et rejoint avec retard, les autres communes de la métro. C’est une application localisée à St Martin d’Hères du Plan de Déplacement Urbain de l’agglomération. La loi sur l’air impose une large concertation pour cette démarche avec l’objectif de réduire la circulation automobile en développant des alternatives. Dans ce débat, il est vite question du tracé trop court de la ligne D. Il faudra définir le tracé de sa prolongation, vers le nord et vers le sud. Quelle priorité lui donnera le SMTC, alors que d’autres communes n’ont pas encore accès au tram ? Le prévisionnel du SMTC ne prévoie rien concernant la ligne D avant 2013. Les autres extensions de ligne qui passeront avant ont déja pris du retard. D’ici là il est urgent de :
 renforcer l’attractivité des lignes de bus et la desserte de l’ensemble de la ville, surtout le soir,
 développer le réseau cycle, le service métro vélo, les cheminements piétons, les zones 30, en particulier autour des écoles et des équipements publics,
 revoir l’accès aux zones d’activités,
 stopper l’expansion des zones commerciales et de leurs parkings,
 organiser le stationnement.

Soyons source de propositions si on veut compléter le puzzle PLD d’agglo, ou manque la pièce St Martin d’Hères, en respectant l’esprit de la loi sur l’air.